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LUCHI GIANLUCA — / 43 GRANI LORENZO

PRIMO CONDUTTORE

INCERPI SANDRO

SECONDO CONDUTTORE

LENCIONI ROBERTO

Raggruppamento: 2

Vettura e Classe: PEUGEOT 106 K10

Scuderia: DIMENSIONE CORSE

Team di riferimento: —

Gare Disputate

0,00

Totale

0,00

Totale Utile

Risultati per Gara INCERPI SANDRO 0 gare disputate

Nessuna gara disputata da questo pilota.

Punteggio Base

Punteggio base per posizione tra gli iscritti al Michelin Trofeo Italia MTI - NATIONAL per raggruppamento

Posizione	Punteggio
1°	52
2°	47
3°	42
4°	37
5°	32
6°	29
7°	26
8°	23
9°	20
10°	17
11°	15
12°	13
13°	11
14°	9
15°	7
16°	5
17°	4
18°	3
19°	2
20°	1

Coefficienti Partiti

Coefficiente moltiplicativo sulla base del numero degli iscritti al MTI - NATIONAL partiti per raggruppamento

Iscritti MTI	Coefficiente
1 Iscritto	0,87
2 Iscritti	0,94
da 3 a 4 Iscritti	1,01
da 5 a 7 Iscritti	1,03
da 8 a 10 Iscritti	1,04
da 11 a 14 Iscritti	1,05
da 15 a 16 Iscritti	1,06
da 17 a 20 Iscritti	1,07
oltre 20	1,08

Coefficienti Speciali

Coefficiente Moltiplicativo

Tipo	Coefficiente
Jolly MTI	1,5
Gara Finale - Rally Coppa Città di Lucca	1,75

Bonus P.S.

Punteggio aggiuntivo per il vincitore del maggior numero di prove speciali per singolo raggruppamento

Iscritti MTI	Bonus
1 Iscritto	0,45
da 2 a 4 Iscritti	0,65
da 5 a 7 Iscritti	0,75
da 8 a 11 Iscritti	0,85
da 12 a 16 Iscritti	0,95
da 17 a 20 Iscritti	1,05
oltre 20	1,06

Bonus Classe

Punteggio aggiuntivo per il vincitore, all'interno della gara, della propria classe di appartenenza

Partiti nella classe	Bonus
1 Partito	0,95
da 2 a 4 Partiti	1,35
da 5 a 7 Partiti	1,45
da 8 a 10 Partiti	1,60
da 11 a 13 Partiti	1,75
da 14 a 18 Partiti	1,90
da 19 a 20 Partiti	2,05
oltre 20	2,15

Formula punteggio gara: (Punteggio base × Coeff. partiti × Coeff. speciale) + Bonus P.S. + Bonus Classe
Totale Utile: somma dei migliori 4 risultati per ogni conduttore